Имеется большой кусок алюминия, толщина 2 мм, намного ли он хуже стали 1,5 мм ( прочность не критична ) для лампового ампа?

NICK1976 писал(а) 17.08.2009 :: 14:54:43:

Можно даже сначала отрезать и рассверлить, а потом согнуть.
С точки зрения защиты от внешних магнитных полей сталь должно быть лучше чем алюминий. А с другой стороны алюминиевые сплавы прочнее и тверже стали, алюминий отличается наилучшим сочетанием прочности и веса среди всех металлов.

Алюминий лучше гнуть горячим... Иначе если радиус гиба будет маленьким - его просто порвёт

Lok-T@r писал(а) 19.08.2009 :: 06:08:10:

Видимо речь идет о дюрали. Перед нагревом рекомендуют обратную сторону линии сгиба промазать хоз. мылом и по его цвету определяют температуру нагрева.

я сталь гнул молотком и куском дсп)

Магний маягкий и хрупкий.

"Магний достаточно высокой чистоты" - с таким не сталкивался. В детстве тырили с ближайшего аэродрома самолетные тормозные колодки и крышки от каких-то механизмов на взрывпакеты. По простоте их называли "магниевые", хотя, конечно это был какой-то сплав. Да, мягкий, вмятины оставались, слегка гнулся, но и на куски разбивался элементарно. Не думаю, что кто-то пустит в промышленное использование чистый магний. Да, в общем-то, и о магниевых листах что-то не слышал. Так что вряд ли стоит заниматься такой экзотикой.

Хотя, уточнение да - по делу.

Дюраль (дуралюмин) - аналогично стали подвергается закалке. Поэтому прогревая линию сгиба можно повысить ее пластичность, но снизить прочность. В нашем приложении это вряд ли сильно критично.

Цитата:

Кстати, насчет медных шасси. Есть опыт у кого-нибуть ? Есть вариант достать лист достаточно большой и толстый.

Наблюдатель писал(а) 03.10.2009 :: 17:20:59:


Отлично ))) То что нужно, значит 
Спасибо!

А значит и нержавейка не совсем то? Надо брать пример с оборонки. Там сталь протравленная в едком натрии