Камрады, прошу совета: принесли на ремонт пивоклассик 30 с неисправным силовиком. Осмотр показал обрыв первички. Перемотать его вряд ли получится, так как там железо предательски проварено по стыкам:



(прошу прощения за качество - мобильник...)

Думал заменить его на подходящий ТАН, но при более внимательном рассмотрении оказалось, что у этого уникума накальная вторичка порядка 24в (!!!), и лампы посажены в две гирлянды. оттуда же берётся и смещение.. короче - схемотехническая шизофрения.

Вот, прошу совета, что делать... Ebay не в силах мне помочь.

Лучше все же подать 24 (хоть с отдельного транса, самый бескровный вариант), ибо что там есть "каменного", все от туда же и питается. У "Велосета-Твина" так же сделано.

Ну так он и греется наверное соответственно. Правда, теперь уже не проверишь...

Обрыв обмотки или термопредохранителя?

Если есть, то находится под верхним слоем изоляции транса .

Интересно, а модель Европейская, т. е. на 230 вольт?
К тому же, лучше помучаться, но переделать полностью- взять сердечник поболее и намотать по науке,а не так как " у них"! А то у них обычно число витков на вольт на 30 % ниже , чем по правилам. Отсюда и все проблемы с нашей нестабильной сетью- то 190, то 250 вольт!Я кстати так и сделал с Крейтом, правда он вообще был " американец".

В ТАНах вроде как всегда по две накальных обмотки, с отводами на 5 вольт.

Накалы можно запитать и последовательно. Смещение же.... Ну в некоторых экземплярах есть обмотки 20В, 25В, или, как заметил CrazyPilot, 12В и удвоитель

если он он перегрева сработал - не факт, что транс сдох. Скорее всего напруга в сети завышена была, или скакнула сильно. Да и в "нормальном" режиме в некоторых аппаратах трансы очень сильно греются.

Много трансов попадалось с обрывом термика, замыкал, работали нормально. Но на всякий случай ставил обычные предохранители. Хотя можно и термики поставить. Должны продаваться.

По поводу ламп - теоретически может быть. Практически - надо смотреть по цоколевке и режимам.

В анодной цепи должен быть предохранитель. Так же и общий должен быть. Кое-где и в накальной цепи есть. Если их ставить по правилам, а не от балды, то этот "термик" даром не нужен. Придумали, блин, разводилово... Только в "китае" и встречал.

Собрал, запустил, работает, вроде не греется.

VALUE, спасибо за мысль о термике.

мне сегодня с такими же симптомами принесли, как и оказалось обрыв в первичке силовика, пошел искать термик)

у етого комбаря греется все.... у нас  на точке стоит ето чудо, после 15 минут игры уже на панеле можно смело яйца жарить...после полчаса руку держать на задней панеле не реально...он у нас еще как обогреватель работает

Принесли ещё один. На этот раз термик не спас, выгорел весь силовик. Буду туда ТС-180 тулить, ничего более подходящего под рукой нету.

Дык Peavey, Штаты, они трансы на 60 Гц считают, в пределе, на индукцию 1,6-1,7. О том, что частота другая бывает, они, похоже, и не подозревают. А у нас она (индукция) в 1,2 раза выше получается...

Сталкивался с подобным. И в Меса, и Фендер ход-род силовые трансы на токе покоя грелись так, что через полчаса градусов 60 были. Так делают сейчас...экономия.