Цитата:
Вообще то есть - но на память не помню.

Цитата:
Первое, про что б я подумал - это просто отыскать ГОСТ соответствующий. Наверняка в ГОСТах всё это прописано.

Второй вариант - позадавать вопросики на CAD-форумах. Ну, к примеру вот тут: http://electronix.ru/

Вариант третий - потерзать изготовителей плат. У них есть и консультации, есть и РТМ для проектирования ПП.
Наверняка это у них где то имеется.

Насчёт лака - безусловно, это всё влияет.
Я совершенно точно помню, что в авиации применялись нормативы на критические расстояния в зависимости от внешнего атмосферного давления. От лака - тоже.
Просто тогда я не занимался проектированием печати и потому этот аспект глубоко не копал.

А что узнаешь - так не забудь тусовку известить.

OlegFX писал(а) 30.12.2010 :: 12:44:31:
При разности потенциалов шин на ПП порядка 250-300 вольт, лучше уповать не на защитный слой лака, а на воздушный зазор не менее 1-2 мм. Посмотрите на любую высоковольтную плату (а 300 вольт это уже не мало) - там обязательно имеется сквозная фрезеровка подложки между самыми электро-напряженными участками платы.
В любом случае, меньше 5 мм зазор "по поверхности" ПП между высоко потенциальными шинами я бы не стал делать. Себе дороже обойдется.