валяется несколько сломанных ИБП фирмы APC
там стоит довольно могучий транс.
Подойдет ли такое железо под выходник? под силовик?
правда есть маленькая засада-с торцев транс слегка проварен..
однако шов можно спилить болгаркой...думаю зажать транс в тиски....но вот самое главное железо какая должна быть толщ пластин под выходной транс?

Сварной. Железо собрано в стык, а не в перекрышку. Снаружи железо лакировано или в кампаунде серого цвета, это может стать проблемой при сьеме катушки. Сам сталкивался, испаганил и катушку и железо.
Железо хорошо под силовик как у импортных трансов.

@ Oleginchat

Лучше потрошить всякие мастеки и прочих "младших братьев" - у них трансы на шпильках + крепления, никакой сварки

А проварено там хорошо, я еще не видел чтобы кто-то мог аккуратно сварной шов убрать, я их обычно в лом отправляю

То что толщина 0,5 не страшно, много классики на таком железе, а если под силовик, так тем более. Я мотал силовики на упсовских трансах, выходит хорошо

@ Oleginchat

Да, про ИБП. Там трансы  стянуты шпильками (втулки специальные непроводящие есть) через крепления, которыми можно и к корпусу усила крепить транс. Каркас - пластик. Разбираются легко....ну мои разбирались легко Для перемотки приятственно весьма, всякие ТС отдыхают.

@ Rasha

Маньяк Потом пластины от заусениц шлифовал?

@ Oleginchat

Устройство называется UPS, т.е. источник бесперебойного питания, в ИБП (это внутренний источник системного блока) железа нет в принципе.

Переделал такой трансформатор из APC Back-UPS 500 под силовик. Мощность 80 Вт (для синуса с индукцией не более 1,3 Тл). Шов легко сносится алмазной насадкой в микродрели. Глубина сварки не более 3 мм. Опилки не выбрасывай, они понадобятся.

После удаления швов, ставишь транс боком и стамеской в линию стыка ударами молотка расчехляешь магниторовод. Катушка выйдет с усилием, нужно только положить её на столик из двух деревянный брусков, а на керн давить деревянной болванкой пока он не уйдет в катушку. Далее столик наращивается и операция продолжается пока катушка не отпустит керн.

Далее расчет, перемотка, подготовка к стыковке. В последнем этапе нужно обработать края шва так, чтобы не было заусенцев. Весь лак со стыков нужно удалить до идеальной стыковки. Затем нулевкой нужно слегка без фанатизма поцарапать стыки, смахнуть пыль сухой салфеткой и нанести эпоксидный клей на поверхность одной из частей магнитопровода. Далее поелозить чтобы клей разошелся по поверхности, и стянуть струбциной через те же деревянные бруски. После полного высыхания, бери опилки, которые были собраны в пластиковую баночку, и добавляй в размешиваемый эпоксидный клей, причем, чем больше будет процент опилок, тем лучше. Эту пасту замазывай в стыки выпиленных швов, ...частично вернешь поток.

Вот у меня именно такие красотули и были )))

А проваренные, да ну их в металлолом.... Без острой нужды смысла возиться с ними нет.

Трансформаторы то хороши в бесперебойниках, пойду рыскать их. Можно сказать что переходим на новый уровень по использованию б/у. Ранее пользовали пережитки СССР и ее промышленности, теперь устаревшие компьютерные технологии, а также уже можно встретить теливизоры 90-х годов и мониторы напичканные качественными резисторами и пленочными конденсаторами.

Мы и так метим на силовики и считаем их от 1 до 1,2 Тл не более, далее неизвестность скольжения параметров и жизнедеятельности трансформатора на таком железе.

Тема почищена от оффтопа