Скорее всего добротность,измерение по видимому проводили не китайским тестером.
Больше никакой информации не было,только это.

Цитата:


это уже слишком

Только что убедился как сильно влияет на межобмоточную емкость высота окна! Где то до этого читал, но не поверил

Намотал я почти весь транс (как уже говорил мотаю по топологии С2668). Намотал параллельную 16-омку и всю первичку и решил пока, не мотая вторую секцию вторички, измерить параметры. Индуктивность рассеяния конечно оставила желать лучшего - 38мГн. Но второй секции пока нет, так что вполне возможно она упадет до примерно 20мГн. Тут видимо сказывается нестандартное железо (броневой из двух стержневых) Длина силовой линии большая, пришлось мотать больше витков первички - 1530 в отличии от 1240 как у С2668.

Но поразила как раз межобмотоная емкость: на данном этапе она уже 820пФ !!! Я подозреваю после того как намотаю вторую секцию она будет полторы наны, это при том что секционирование минимальное! То то я думал когда его разматывал, нафига они такую толстую изоляцию положили между обмотками - три слоя толстой матерчатой пленки (кажется такая пленка лавсан называется). Я положил между обмотками один слой этой самой пленки и один слой офисной бумаги 0.08. Эх, надо было еще слоек положить

Высота окна у моего 85мм, против 60мм у дагналловского.

Цитата:


Тут что то не так. Может быть метод измерения?

Цитата:


Я обычно так меряю и поэтому удивился.

Денис, в серии Ф класс В, а не АВ. Просчитай для В что получается и т.п. Хотя Ф50 с горелым выходником не таскали. А вот Ф30 в полный рост.

hellslayer писал(а) 25.07.2008 :: 20:23:36:


Денис, я тебе написал четко, что в Ф30. Ф50 притаскивали разок, но давно, уже и не помню. В любом случае аппараты мне крайне не нравятся.

На счет C2668. Если Ларри не ошибся в цветах проводов, то, судя по тому как он описал, первичку нужно мотать в обратном направлении относительно вторички. Я тока щас это дело догнал... Поздновато однако

Так давно про это сказано. Но ведь народ ищет "маршалловский звук". Т.е. и выходники должны быть АНАЛОГИЧНЫЕ. Хотя у Маршалла по сути два производителя трансов. И при изменении сечения звук никуда не делся, хотя у новых стал более зажатый.

Это из области "изготовления аутентичных логотипов". ИМХО - когда сам мотаешь (или делают по твоему техзаданию), то есть возможность сделать ХОРОШИЙ транс.  Это не труднее, чем сделать "среднестатистический". Лично мне все равно как там намотано у Маршалла (т.е. на чем там сэкономили ).