(UTC)
  Gtlab.net › Тематический › Негитарная электроника › Про Линии Электропередачи
(Модератор: Denn)
‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Переключение на Главную Страницу Страниц: 1 [2] 
Topic Tools
Hot Topic (More than 25 Replies) Про Линии Электропередачи (Прочитано 312 раз)
Jimmy Page
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #20 - 23.04.2008 :: 18:45:53
Post Tools
Спасибо.







уточнение: 16 изоляторов ну и фотки боле качественные.

будут уточнения о напряжении ЛЭП?
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
SeXsT
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #21 - 23.04.2008 :: 19:07:55
Post Tools
Ну по идее как Дэн и сказал - 330 КВ ибо 2 провода параллельно
А измерить напряженность электрического поля весьма сложно, - нужен разнесенный в пространстве диполь на концах которого будет возникать переменное напряжение за счет разности напряженности поля от ЛЭП на разных от нее расстояниях и усилитель переменного напряжения для вывода на шкалу. А ведь все это еще отстроить и проградуировать надо. Затея для дома почти безнадежная.
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
faust_dark
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #22 - 23.04.2008 :: 19:16:42
Post Tools
Denn писал(а) 14.04.2008 :: 10:02:16:
Опять же в электротранспорте народ ездит, а там поля неслабые и рядом совсем...

В электротранспорте используются двигатели постоянного тока, так что там поле только от двигла, а не от линии. А от двигла там кот наплакал...
По вопросу: если дом стоит значит кто-то давал разрешение на его там размещение. Следовательно нормы соблюдены... Но нормы то, когда вопрос косается денег можно и завысить.
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
SeXsT
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #23 - 23.04.2008 :: 19:40:20
Post Tools
Только что в гугле вычитал что для 330 КВ минимальный безопасный уровень напряженности в 1КВ/м достигается на расстоянии 20 метров. Так что можно и не париться
Цитата:
А от двигла там кот наплакал...

А ты в метро с компасом сядь Улыбка
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
faust_dark
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #24 - 23.04.2008 :: 19:46:20
Post Tools
to SeXsT
А в метро под каждым вагоном движок?! )))
Там больше играет роль статика: железный предмет двигается в ограниченном пространстве.
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
SeXsT
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #25 - 23.04.2008 :: 20:11:04
Post Tools
Не во всех конечно, но во многих есть.
Ну и в метро большУю роль, конечно, играет перемещение относительно тех милых жгутов проводов на стенах тоннеля. Но лично мне не важно откуда именно на меня гадит,,,
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
Hateks (S.T.A Custom)
Разбирающийся
****
Вне Форума


GTLab - forever!

Сообщений: 972
Местоположение: Санкт-Петербург (Колпино)
Зарегистрирован: 27.09.2007
Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #26 - 23.04.2008 :: 20:14:51
Post Tools
СмехЖЖешь))а ты в метро померь!Там такое излучение....ПОлысеть можно Круглые глаза
  
(Вложенный файл удалён)
S.T.A Custom preamps
Наверх
ICQ  
IP записан
 
Ден2
Разбирающийся
****
Вне Форума



Сообщений: 1204
Местоположение: Белгород
Зарегистрирован: 18.06.2007
Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #27 - 28.04.2008 :: 04:14:55
Post Tools
Джимми, извини что не отвечал - большую часть времени заходил с телефона, картинки не мог посмотреть. Это полимерные изоляторы, их несколько иначе считают, чем стеклянные. Линия эта - точно 330 кВ. Разделение проводов на 2 цепи делается для уменьшения коронного разряда (треск, который мы слышим от ЛЭП - это он и есть). Просто обычно фазу расщепляют в пределах одной цепи, а в товоём случае на две разбросали.
  
(Вложенный файл удалён)
З-й закон Кирхгофа: если взяться правой рукой за анодный провод, а левой - за нулевой, то ноги укажут направление выноса тела.
Наверх
ICQ  
IP записан
 
shn
Участник


Re: Про Линии Электропередачи
Ответ #28 - 28.04.2008 :: 04:59:08
Post Tools
Цитата:
to SeXsT
А в метро под каждым вагоном движок?! )))
Там больше играет роль статика: железный предмет двигается в ограниченном пространстве.


По хорошему говоря да, в метро каждый вагон - тяговой. Правда, встречаются исключения в виде старых вагонов класса "Е", которые есть только на первой линии (я про Питер говорю Улыбка), и прицеплены они "для балласта".
  
(Вложенный файл удалён)
Наверх
 
IP записан
 
Переключение на Главную Страницу Страниц: 1 [2] 
Topic Tools
‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
 
  « Главная ‹ Раздел Наверх этой страницы  

Gtlab.net » Powered by YaBB 2.6.11!
YaBB © 2000-2009. Все права защищены.
Localization by mySOPROMAT.ru

Valid RSS Valid XHTML Valid CSS Powered by Perl Source Forge