DDD писал(а) 21.05.2016 :: 12:26:42:


Peratron тут просто выпендривается, специально используя термин, не знакомый простому обывателю, зато знакомый тем, кто 50 лет назад был в аэрокосмической теме. Могу сразу подкинуть ссылку на ГОСТ 19005-81.

Ну спасибо и за то, в принципе я ответ на свой вопрос получил. Если верно понял, токи из помех - образуются в корпусе не большие, и раз (если) они соединяются со схемой в одной точке, то влияния на работу усилителя не имеют. Что и требовалось узнать, а то я даже вырезая отверстие под трансформатор в шасси, чесал голову в недоумении - не увеличивает ли это фон.

Sau

kwlw писал(а) 21.05.2016 :: 15:59:40:

Многие забивают на это. Например, известный Marshall JCM-800 имеет 13(!) соединений с шасси. Точнее так:
3 непосредственных соединения с "минусами" электролитов, к одному их них - "+ Bias", к другому - средний вывод накальной обмотки транса, один из выводов обмотки V смещения;
4 соединения катод EL34---винт крепления панельки---шасси;
третий контакт сети;
рядом с первым конденс. фильтра - точка соединения со схемным общим.

Ну да, фон имеется, но всем пофиг.

Цитата:

- "без костей только сметана бывает..." (с)