Тут шум не шины,а относительно шины.

Вот именно!Но не какие то кол##ания,а
1.кол##ания переменного тока,которые равны в катушках.И взаимоуничтожаются.
2.Кол##ание струн,которые для каждой катушки свои.Поэтому они не гасятся,а проходят на вход усилителя.

это вы рассказываете смысл хамбакера. а при чем тут усилитель?

где то и на этом форуме разбирали идею подавления электрической составляющей помехи с помощью дифференциального предусилителя. при ближайшем рассмотрении эффективность посчитали что неинтересная по сравнению с обычным экранированием.

Цитата:

ну точно гитпрплейер. там зачем то все экранируют надо не надо

Цитата:
-  а кто мешает поставить впараллель 4 транзистора в обычном недифференциальном включении ?  . Тема снижения тепловых шумов параллельным включением транзисторов известна - но это совсем другая тема.
Кстати - я занимался вопросом снижения шумов параллельным включением - симил в LTSpice параллельное включение от 2-х до 6-ти ПТ, но симулятор значительного снижения шума не показал. Почему - ХЗ, может из-за несовершенства моделей.
Пробовал и "тупо" припаивать впараллель одному транзистору ещё три и тоже не обнаружил существенной разницы.

Есть и ещё одна тема : какой характер шумов имеют БТ, ПТ и ОУ ? Я проводил сравнение, используя хороший хамбакер в качестве источника сигнала (разумеется сделав одинаковым вх. сопротивление каждого варианта) и оказалось, что во всех трёх случаях шум не белый, а окрашен. У ПТ шум имеет некоторый подъём в СЧ области - грубо можно охарактеризовать произнесением "а-а-а-а" без голоса, у БТ шум более верхастый - типа "с-с-с-с". Если мерять среднеквадратичным вольтметром, то уровень шума примерно равный, а дальше дело вкуса - кому какой больше нравится (или меньше раздражает   
Но это всё оффтоп

Лет 25 - 30 назад я вдоволь наигрался с экспериментами с активными датчиками и сделал для себя выводы. У меня была возможность разобрать по косточкам и изучить довольно много фирменных датчиков. На основе этих знаний я сделал и свои преды. Частично я описал всё в предыдущем посте. Возвращаться к дискуссии на эту тему у меня больше нет желания.
Каждый имеет право на собственные эксперименты, ошибки и выводы.
Тем более этот топик на другую тему.

Ну а по сабжу - у меня дома сейчас находится "Fender Jaguar" за 300$ китайского происхождения. В нём внутри все полости покрыты чёрной проводящей краской, мостик подключен к земляной шине - в этом смысле претензий нет. Все соединения выполнены экранированным кабельком, , корпуса переменных резисторов заземлены. Датчики - копия с классических P-90. Конструктивно содраны довольно точно с оригинала и даже индуктивность довольно хорошо совпадает. Прецизионно не сравнивал с оригинальными, но по памяти звук похож.
Но это классический сингл и фонит он как и все синглы. И никакой дополнительной экранировкой это не устранить.
На свои 300 баксов он тянет, единственно что нервирует - 3-я струна не строится - как не крути мензуру. Поменял 3 комплекта струн разного калибра и разных производителей - пофиг.
Но нестроевич 3-й струны - известный головняк и не только на Фендерах.

Проблему нестроевича мы рассматривали в топике "Пропажи и находки с Али"    Не стоит перетаскивать её сюда. Про 3-ю струну я упомянул так - по ходу

Спасибо!Уже перенес к себе.

Занимался этим в середине 90-х, про патенты по сабжу даже не слышал и исследование на патентную чистоту не проводил    Да и вообще тогда интернета ещё не было.
Добился хороших результатов, но при опр. условиях :
- катушка не должна быть какой попало, а должна быть близкой копией датчика, подлежащего компенсации
- располагать её в гитаре надо тоже не где попало и как попало : она должна стоять недалеко от основного датчика, быть ему параллельной, но и не слишком близко, чтоб не захватывала магн. поле основного датчика
- поскольку в гитаре как правило несколько датчиков - напр. 3 сингла, как в Страте, то необходимо предусмотреть отключение компенсатора

Я нашёл компромиссный вариант : катушка на стандартном каркасе хамбакера, но количество витков, количество и размер сердечников надо подбирать по максимально возможному подавлению всего спектра помех, а он, зависит ещё и от конструкции основного датчика.
В схеме есть подстроечный резистор, которым можно точно подобрать компенсацию для конкретного датчика.